据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，今年以来，内蒙古、湖北、湖南等地多措并举，加快物流业降本增效，助力经济发展。
正午时分，湖北黄石新港港口的装卸区依旧繁忙。黄石新港港口股份有限公司副总经理刘卫东坦言，通过整合铁路与公路物流以及搭建统一的多式联运物流公共信息平台，长江黄金水道的物流潜力得以更充分地挖掘。
刘卫东：解决了长江上游、特别是成渝地区货物的进出，有些货物由原来的24或30天变为8到10天。
在临省湖南长沙经济技术开发区的中国铁建重工集团第二产业园园区里，智能物流中心的工作间只需要两三个人，就能轻松实现对立体仓库中数以万计的设备零部件的精准管理。
中国铁建重工集团有限公司副总经理刘海华：从时间、空间、人数和精准度上来说，它不会出错，全部是通过唯一的二维码来识别，确定性、唯一性都是没问题的。
位于内蒙古呼和浩特南郊的沙良物流园，是一个公铁联运的综合物流基地，中国石油西北销售呼和浩特分公司业务部主任包呼和告诉记者，原来铁路罐车从进场、装货、编组、直到发车需要六七十个小时，而物流园区建设后物流时间减少了一半，仅去年就节省货延费近1000万元。
包呼和：我现在单车货延费30多个小时，时间短了，费用就会少。现在走系统以后，我这种纸质的票据都取消掉了。
今年5月1日起，铁路运输服务增值税的税率降至10%，同时下浮铁路主要货物运价，这对企业物流降本增效又是一个利好。
国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮近日表示，下一步将进一步推动降低物流企业经营成本。
孟玮：我委会同相关部门开展了现代物流创新发展城市试点、示范物流园区、国家智能化仓储物流示范基地、骨干物流信息平台试点等工作。下一步，抓紧再推出一批新的简政减税降费措施。