发动机：汽车的心脏
发动机是汽车的动力源，也被称为汽车的心脏。发动机的作用是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，驱动汽车行驶。发动机的性能直接决定了汽车的动力性、经济性和环保性。
根据燃料的不同，发动机可以分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。柴油发动机以柴油为燃料，通过压缩空气使其温度升高，然后喷入柴油进行自燃。
柴油发动机的优点是燃油效率高、扭矩大、耐用性好;缺点是噪音大、排放污染物多、启动困难。汽油发动机以汽油为燃料，通过点火系统将混合气体点燃产生爆炸推动活塞运动。汽油发动机的优点是噪音小、启动容易、排放污染物少;缺点是燃油效率低、扭矩小、易损坏。
电动汽车电动机以电池为能源，通过电机将电能转化为机械能驱动轮胎转动。电动汽车电动机的优点是无排放污染物、运行平稳、维护成本低;缺点是续航里程有限、充电时间长、电池成本高。混合动力是指同时使用两种或以上的能源来驱动汽车，例如使用汽油发动机和电动汽车电动机组合。混合动力的优点是兼顾了燃油效率和续航里程，可以根据不同的行驶条件自由切换能源模式;缺点是技术复杂、成本高、重量增加。
变速箱：提供汽车动力输出
变速箱是一套用于协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。通过换挡可以使发动机工作在其最佳的功率区间内。
变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱两种类型。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。手动变速箱的优点是结构简单、成本低、效率高、操控性好;缺点是操作繁琐、易磨损、驾驶难度大。自动变速箱的优点是操作方便、舒适性好、适应性强、安全性高;缺点是结构复杂、成本高、效率低、维修难度大。
底盘：汽车的骨架
底盘是汽车的骨架，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
传动系是指将发动机产生的动力通过变速箱、离合器、万向节等部件传递给驱动轮的一套装置。传动系的作用是改变和调节发动机输出的扭矩和转速，使汽车能够适应不同的路况和载荷。行驶系是指支撑汽车重量，缓冲路面冲击，保持汽车行驶平稳的一套装置。行驶系主要由悬架系统、轮胎等部件组成。
悬架系统可以分为独立悬架和非独立悬架，又可以细分为麦弗逊式、扭力梁式、多连杆式等。转向系是指控制汽车行驶方向的一套装置。转向系主要由转向盘、转向机构、转向节等部件组成。转向机构可以分为机械式和液压式两种，液压式又可以分为齿轮齿条式和蜗轮蜗杆式两种。
制动系是指使汽车减速或停止的一套装置。制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动器等部件组成。制动器可以分为鼓式和盘式两种，盘式又可以分为通风盘式和浮动盘式两种。