汽车油耗，很多汽车都会显示瞬时油耗和平均油耗两种显示方式，直观观察汽车仪表盘即可查看。当然，车主可以在加油时计算前后油量和行驶距离，从而计算出更准确的油耗值。
那么，汽车仪表盘上显示的油耗准确吗?一般情况下，汽车仪表盘上油耗的显示是相当准确的。
可以作为我们用车的参考。很多人可能不知道，法律规定仪表盘上的油耗与实际油耗相差不得超过10%。这是困难的。偏差不大于10%，即允许偏差99%。事实上，市面上几乎每款车型都打出了“省油”的卖点。这是仪表板上显示的油耗。比实际油耗低99%左右。
售后汽车的仪表盘通常显示三种油耗数据，瞬时油耗、平均油耗和剩余油耗范围。那么首先我给大家讲一下这个油耗是怎么计算的，汽车里有一个喷油器传感器，还有一个叫作针阀的开关，车辆行驶的时候，它会计算喷油的脉冲宽度。
传输到ECU(行车电脑)，最后计算出一个值，这个值其实是很准确的，但是显示在仪表盘上就不那么准确了。仪表显示油耗标定时，有特定的制定条件，如匀速、加速、减速等，根据具体工况设置特定的油耗显示MAP图。
如果油耗有差异，在车辆中，MAP图没有重新修正，很容易导致油耗不准确!然而，真实的车辆行驶工况是非常复杂的，包括堵车、停车、复杂的加减速、超车、有时还要爬山等，如此复杂的情况下，肯定会存在一些差异，并且每个工况都会有误差的积累。
它相当大!有些车辆报出的油耗是通过喷油量来标定的，比较准确，但很多车企并没有这么做，喷油量也有误差。当误差累积后，即可进行油耗计算。不精确!图表中显示的油耗计算是否准确还与车辆的轮胎半径和轮胎气压有关!
如果更换了轮胎或者胎压不足，就会导致车速控制不准确，车辆行驶里程不准确，必然会导致油耗计算不正确!其实要检查仪表显示的油耗偏差很容易，只需填充并测量：直到油耗跳升为止，无需刻意将油耗舍入。
然后在加油时清除总里程(行程)或输入ODO里程(这一步也可以在加油过程中进行)，正常用车时，建议至少跑完一箱油的2/3。统计里程越长，测量的随机误差越小。接下来，给武器加油直到它们跳跃，并记录燃油量和ODO里程/行程里程。
最后，将供给量除以总里程或两次ODO里程之差，再乘以100，即可计算出该油箱每百公里的油耗。只有将实测油耗与指示油耗进行比较，才能知道指示油耗的准确程度。
一般情况下，由于各种原因，汽车仪表盘上的油耗数据不准确，低而不高，小于实际油耗。不过，在高速行驶时，仪表盘上的油耗数据还是相当准确的。对此，无论是真实测量还是汽车爱好者都声称高速油耗是相当准确的。
之所以高速油耗与仪表盘显示的油耗差不多，主要是因为高速行驶速度稳定，发动机转速稳定，进气量没有太大变化。，根据进气量计算喷油量，然后计算油耗，这种工况下误差最小的方法本身就会准确很多。