自动挡位是指汽车自动变速器上的挡位，常见的自动挡位包括：
P位(驻车挡)：主要用于驻车时启动发动机，需要注意在停车时需要挂入P档，并且只有在P档才能起动发动机。
R位(倒车挡)：主要用于倒车时使用，需要注意的是在倒车时需要挂入R档，并且不能在未停稳的情况下挂倒车档。
N位(空挡)：主要用于临时停车或换挡时使用，需要注意的是在需要长时间停车时不要挂空挡。
D位(驱动挡)：主要用于正常行驶时使用，需要注意的是在行驶过程中需要根据驾驶情况变换挡位。
3位(三挡)：在市区交通繁忙地段低速行驶时使用，需要注意的是在行驶过程中需要根据交通状况调整车速。
2位(二挡)：在较长距离爬坡或下坡时选用，需要注意的是在爬坡或下坡时要保持一定的车速，并且要注意油门和刹车的配合使用。
1位(低速挡)：在上下非常陡的坡时选用，需要注意的是在使用低速挡时需要保持一定的车速，并且要注意油门和刹车的配合使用。
注意事项：
不能挂空挡滑行：空挡滑行会增加齿轮的磨损，长此以往对变速器的损坏是非常严重的。
不能D位到底：长期使用D位不换挡很容易导致变速器损伤。开自动挡汽车，也需要根据驾驶情况变换挡位。
不能直接挂P位锁车：有的车主在停车时会直接挂P位锁车。正确操作：先踩制动踏板挂入N位，然后拉紧驻车制动手柄(手刹)，最后再切换到P位。
不能没停稳就挂倒车挡：驾驶自动挡汽车停车的时候，新手很容易因为着急，在车还没有停稳的时候就直接挂倒车挡。这会使齿轮磨损，也会使变速器加快损坏。
只有在“P”位位置，才能起动发动机;起步时，只有踏下制动踏板，才能从“P”位换入其他挡位;停放后，只有在“P”位才能拔下点火钥匙。踩踏制动踏板，必须用右脚。