苦逼的物流行业好久没有感受到政策的春风或被上面掉下来的馅饼砸到了！
而这一次，还就真真正正的要开心一把了，虽然幸福来得有点突然！
3月28日，国务院召开常务会议决定，从2018年5月1日起，将制造业等行业增值税税率从17%降至16%，将交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%，预计全年可减税2400亿元。
制造业和交通运输行业等税率将会下调，可谓重大好消息！这对于出口企业来说，增值税税率的降低，相关产品退税率随之也会有所调整，这将直接提升企业的净利润！
有业内人士分析道：“对物流企业，这肯定是重大利好！”
业内算了一笔账：
目前，经营得较好的道路货运企业，税负与净利润之比为1:1。如果一家企业每年交税1100万元，净利润差不多也是1100万元。
5月1日起，增值税税率从11%降到10%，税率降低了1%。这意味企业只需交税1000万元，等于净利润增长100万元，就成了1200万元。这100万元对企业来说很重要：净利润可增加了5%左右。
换句话就是说， 假设某物流企业2018年业绩和去年完全一样的情况，由于今年政策的利好，“躺着”实现净利润5%的增加！！
要知道，根据中国物流与采购联合会的调查，2016年重点物流企业的平均利润率只有8.1%。
未来物流或迎更大利好！
近年来，国家多次发文，通过物流的降本增效，推动实体经济健康发展。
国这次降低交通运输行业的增值税税率，再次传达出提振实体经济的这一重要的、导向性的信号。
据知情人士透露政府还会出台一系列改善营商环境，支持实业发展，解决眼前问题，提高经营效率，降低社会总成本等方面的举措。
① 税率还有望降低。今年的政府工作报告明确提出：
“进一步减轻企业税负。改革完善增值税，按照三档并两档方向调整税率水平，重点降低制造业、交通运输等行业税率，……扩大物流企业仓储用地税收优惠范围。……促进实体经济转型升级，着力激发市场活力和社会创造力。”
据此，可以大胆预测，未来增值税税率将由三档减少到两档，且税率进一步低。其中，交通运输行业的税率，或将由5月1日开始执行的10%的税率往6%这档税率调整。
② 仓储税收优惠延续可期。利好或不局限于运输环节，物流企业成本的另一个大头，仓储的成本也有望下降。
一般来说，物流成本中，除了运输成本外，保管成本大约也占到三分之一。而在保管成本中，仓储费用的占比约为33%左右。
此前，财政部、国家税务总局发布通知，自2015年1月1日起至2016年12月31日止，对物流企业自有的（包括自用和出租）大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。去年，财政部和国家税务局将这一优惠政策的日期延长至2019年年底。但有企业表示，税收优惠政策有较为严格的适用范围。
“扩大物流企业仓储用地税收优惠范围”有望让更多的物流企业，在仓储环节省钱！