5月6日举办的2018第三届中国智慧物流品牌日峰会上，交通运输部副部长刘小明以“深化供给侧结构性改革 推进货运物流高质量发展”为题，发表了重要讲话。
在促进货运物流发展方面，刘小明副部长总结了过去几年所做的主要工作和取得的成绩的同时，还介绍了下一步的工作重点。
关键词一：降本增效
推动运输组织模式创新，提高物流运行的效率。
2016年交通运输部联合18个部门，印发了《关于进一步鼓励开展多式联运的通知》，系统部署了多式联运发展的各项任务。多式联运的示范试点工程，先后确定了两批共46个示范项目，2017年多式联运示范工程降低物流成本90亿元。
着力推进公路甩挂运输发展，在全国组织开展了4批209个公路甩挂运输的试点项目，试点企业托运车辆平均里程利用率超过了80%，远高于行业平均水平。单位运输周转量能耗与传统运输模式相比下降了15%到20%。
关键词二：模式创新
推动“互联网+”物流新模式的发展，促进物流资源节约整合。
2016年，交通运输部组织开展了无车承运人试点，利用信息化手段，加强试点动态监测与综合考评。目前共229家试点企业，考核合格，获得了连续试点的资格。
从监测的数据来看，无车承运试点企业，较传统货运降低交易成本6%到8%。
关键词三：货运标准化
推动货运车型标准化，着力优化运送体系。
2016年8月交通运输部、工信部、国家发改委、质检总局在全国启动了车辆运输车治理工作。一年多来，全国已有2.5万辆不合规的车辆运输车退出市场，运输结构不断优化，铁路、水路运输比例由2015年的18%提高到2017年的30.5%。
行业安全隐患大幅降低，符合国标要求的车辆运输车中置轴加速进入整车的物流市场。今年4月启动模块化中置轴政策，推进货运的标准化、现代化的发展。
关键词四：放管服改革
推进物流行业“放管服”改革，降低制度性交易成本。
取消和下放了40项行政审批事项；
推进行政审批事项网上办理，实现跨省大件运输企业并联许可全国联网；
清理规范交通运输行政处罚、行政检查，公布行政处罚清单和行政检查清单；
会同公安部治理车辆超限超载治理常态化，优化道路运输管理和车辆维护制度推动实现货车年检和年审的依法合并；
全面取消政府还贷二级公路收费；
严格落实鲜活农产品、绿色通道政策，在山西、浙江、河南、湖南四省开展收费试点工作，督促各地加大对货车的优惠政策的实施力度。
2017年交通运输行业，为全社会降低物流成本881.6亿元，支撑了我国社会物流总费用GDP的比重由2014年的16.6%下降至去年的14.6%。
刘小明指出，交通运输部将围绕降成本、补短板、强服务、优环境、增动能，进一步调整运输结构，进一步优化交通运输营环境，进一步创新物流发展动能，进一步提升行业治理能力和治理水平，推进货运物流高质量的发展，取得更大的成效。
▌主要在以下几个方面：
（1）深入推进互联网+战略，促进物流高效发展
交通运输部将持续推进无车承运人的试点工作——
完善相关法规制度及标准规范，推动落实税收、保险等相关的配套政策，为无车承运人的发展营造良好环境。
鼓励互联网+物流中介服务商的发展，促进车货高效精准的匹配，提高物流运输组织效率。
推进互联网+监管服务平台的建设，利用信息化手段加强运输安全监管，提升物流安全运营水平。
支持互联网+物流公共信息平台建设，推动物流业各方信息资源的互联共享，促进现代供应链的发展。
（2）着力优化调整运输结构，促进物流绿色发展
下一步交通运输部将尽快推出京津冀及周边地区运输结构调整的行动计划，以京津冀地区为试点，在城市群绿色配送体系建设等方面，集中攻关，力求率先突破。
同时，制定出台全国运输结构调整专项行动计划，系统梳理我国运输结构发展现状以及存在的问题和发展的原因，提出我国运输行业发展的总体思路、发展目标、重点任务和政策措施。
（3）加快推进货运车型标准化，促进物流的安全发展
严格治理公路违法超限超载运输，全面推进联合执法常态化、制度化。
推进车辆运输车治理工作，确保今年7月1日前，全面完成不合规车辆运输车的淘汰运输目标，组织开展模块化中置轴汽车列车运行，完善相关的标准，提升道路运输以及运输的水平。
（4）推进城乡物流一体化发展，切实保障和改善民生
加快推进城市绿色货运配送示范工程，完善城市配送车辆管理政策，支持新能源车辆，在城市配送领域推广应用，解决城市配送“三难”问题畅通“最后一公里”，促进物流降本增效，开展县乡村农村物流三级网络体系工程，构建资源共享的农作物物流体系，推广先进的农作物物流模式
（5）全面分化行业放管服改革，促进物流降本增效
进一步完善货车优惠政策，扩大和完善高速公路分时段、差异化收费的试点工作，严格落实取消货运车辆二级维护强制性检测工作，做好年检合并和贯彻落实工作，推进综合节能检测机构全国联网和异地检验检测，进一步降低各种制度性交易成本。
（6）改善从业人员营商环境，维护行业健康稳定发展
今年交通运输部将继续加强与相关部门的协同配合，推动道路普通货运车辆异地年审。
改善货车司机停车休息条件，推进货车司机优先参加工伤保险和加入工会组织。
取消4.5吨及以下普通道路货运车辆运输证和驾驶员从业资格证，进一步减轻货车司机经营负担，优化改善生产经营环境
将联合有关部门深入推进道路运输从业人员素质提升工程，建立大型客货车驾驶证、职业资格证、学历证书直通车的制度，不断的提升从业人员职业技能和薪酬待遇。
来源：掌链传媒