公路生鲜冷链运输是我们常用的运输方式之一，而且公路冷链运输主要用在短途（非超长途）货物的集散运转上。
大家运输生鲜果蔬喜欢选择公路冷链运输的优势：
1、一体化全程服务：公路冷链运输可以实现“门到门”的一站式服务，省去了许多中间环节。这样不仅可以提高效率，也保证了货物的安全性；
2、网络覆盖更广泛：相对于铁路和航空来说，公路网络覆盖面更大，为“门到门”服务提供了可观条件；
3、灵活性强：公路冷链运输可控性强，受天气、行政等不可控因素影响较小；
4、价格较低：公路冷链运输相对于航空冷链运输价格明显较低，而且投资少，回报快，技术门槛相对较低。
但是，公路生鲜果蔬冷链运输也存在一定的安全性和时效性问题。下面是生鲜产品运输中如何保鲜？
01装车前处理
有效降低生鲜产品在运输中的损耗，要从生鲜流通的源头注意，确保生鲜产品在装车前的质量。这需要生鲜配送企业注意：
1.收割前的天气，特别是雨水多少；
2.收割前的气温、湿度；
3.生鲜农产品的成熟度、生长情况；
4.生鲜挑选程度；
5.消毒杀菌情况；
6.包装方法；
7.预冷方法和环境条件；
8.运输前温度情况等。
02温度控制
车辆在运输过程中的温差会影响生鲜产品的鲜活性，从而产生货损。因此，在运输过程中，控制车辆内的冷藏温度是降低生鲜产品损耗率的重要手段。生鲜食品在物流过程中应尽量采用有机械制冷设备的箱体或车辆，或在运输前采取加冰或保温等措施，尽量保持适宜的低温。
而对于不同的品类，所要求冷库的温度也不尽相同。对于急需配送的冷鲜肉禽类产品，运输温度应控制在 0℃～5℃之间，此种条件下，肉禽类产品可以储存一周左右。在运输冷冻存储肉禽类产品时，冷冻库的温度则必须保持在-18℃以下。
03堆码方式
生鲜产品在运输堆码的时候不仅需要考虑气流的流通，还要考虑货物之间的挤压问题。生鲜产品外形大多不规则，物理损害有时也是造成生鲜产品损耗的重要因素。
在运输中，对于质地比较坚硬的生鲜产品需要多垫保护膜以免损坏，对于质地比较柔软的生鲜产品不仅要注意防磕碰，还要加一些保鲜膜，以免车厢内温度和湿度等造成的损耗。另外，用冷藏车装载货物时，其堆积高度应不超过限载线为宜，货物之间应留有空隙，以利冷气循环。
04气调和包装
生鲜产品的冷库必须是气调冷库，包装必须是气调包装。在温度较低的条件下，果蔬可选用不同厚度的聚乙烯薄膜袋。通过瓜果蔬菜在聚乙烯薄膜袋内的呼吸作用，降低氧含量，升高二氧化碳含量，以达到调节气体的作用。而肉禽类生鲜品在运输期间应使用气密的复合材料包装，控制温度在-18℃以下进行运输配送，避免肉禽类脂肪氧化、脱水损耗、细菌繁殖等现象发生。
此外，各种气体对蔬菜的保护也是不同的：惰性气体可以抑制蔬菜生长，保持蔬菜达到同刚刚采收时的一样鲜嫩，而适量浓度的二氧化碳可延长瓜果蔬菜的保脆、保鲜期，大大提高贮藏质量。在二氧化碳的使用上，不同的生鲜产品耐受程度也不同，比如甜樱桃、草莓、菠萝可忍耐10%的二氧化碳。苹果、青椒可忍耐5%的二氧化碳。韭菜、菠菜、甜菜可忍耐15%以上的二氧化碳。鸭梨和雪梨对二氧化碳十分敏感，超过10%，会导致鸭梨黑心、雪梨红肉。
05混载运输
生鲜产品种类繁多，不同的生鲜产品有不同的储存条件，在运输某一批生鲜产品时，若涉及两个以上品种，要注意各品类是否适合同车运输。就常见的生鲜产品来说，不宜混载的果蔬有以下几种组合：苹果和叶茎菜类；梨和根菜类；粟子和洋葱；无花果和豌豆；草莓和蚕豆......另外，苹果、洋葱、菠萝、鱼等气味强的生鲜产品味道易被乳制品、蛋、肉等吸收，也不便同车运输。
06高效流转
除去一些必要的保鲜手段，生鲜食品的流转效率也深刻影响着配送企业的食品有效利用率。现在，许多生鲜配送企业将关注点放到了生鲜食品的高效流转上，通过使用生鲜配送管理系统来帮助生鲜食品高效流转，这也是当前降低生鲜食品损耗率的常用办法。
对于生鲜配送企业来说，控制运输损耗就是控制采购成本，而生鲜配送企业只有加强自身的软硬件设施打造，坚持保鲜技术持续升级，才能更好地实现生鲜农产品的冷链物流品控管理，降低成本，提升效益。