1，起步时用到了离合器
科目三起步时不同于科目二，我们科目二离合器的使用，起步时挂一档开离合器，当车要走不走的时候，上下幅度调整，始终踩着离合器控制速度，如果你科三也这么操作的话，这样就直接挂科了，因为不允许长时间使用离合
所以说科目三在起步时，挂上一档慢抬离合，车要动了脚就停，等车完全走起来，松开离合脚要放到旁边去，不能放到离合器的上面
和科目二的相同之处是都是慢抬离合找到半联动点，然后科目二是在半联动点的基础上上下幅度微调，科目三是在半联动点的基础上，等车完全走起来，松开离合脚放旁边去
2，换挡时离合器的使用
无论你的科二科三踩离合都是一下到底，这个过程别犹豫，特别是科目三，在行进过程中去切换挡位，例如我二档换三档，加档第1步，你是不是得加油门啊？速度提上去了，松油门踩离合换挡
如果油门松开你的离合器慢慢慢慢往下踩，给它踩到底之后你再去换挡，因为你离合踩得比较慢，就会导致你刚才加的速度往下降，虽然你加油了，但是因为你离合踩的太慢了，所以就可能白加和没加没啥区别
那么这个时候再去换挡位，轻则速度档位不匹配，重则直接干熄火，所以说当你踩离合的时候别犹豫，油门松彻底，离合一脚到底
那你抬离合呢？我换完档之后离合松了，我一下子松开能行不，还是都缓慢的松啊；其实这有一个节奏的把控，你太快不行，你太慢也不对，非要给你个说法的话，你可以按照下面的思路去操作
正常一档起步，假如说松离合的时间是5秒钟；那么当你换成二档之后，抬离合的时间大概就是4秒，以此类推换三档，抬离合的时间大概就是3秒，换4档松开离合的时间大概就是2秒
一句话概括，挡位越高，抬离合器的时间相对较短
还有一种情况就是停车离合的使用
松油门踩离合踩刹车停车，车辆停止不动，空挡踩着刹车松开离合等待；科目三考试过程中速度都不高，所以说基本上你都可以直接按这么操作停车
一定是一步一步去做，油门松彻底了，离合一脚踩到底，然后脚放到刹车上，慢慢把车压停，停止不动了，先回空挡，再抬左脚，离合器可以松开，刹车踩着别动