积碳究竟是怎么产生的呢？
1、用车后立刻停车熄火
现在大部分车型都用上了涡轮增压器，涡轮增压器在长时间工作后温度达到几千度，立即熄火会导致涡轮增压器不能得到冷却液冷却，过高的温度会点燃保留的油气混合气，在涡轮上形成积碳。
2、长时间高负荷驾驶
有些车主喜欢把后备箱装的满满的，或者是在空调开得最大长时间行车，这些都会让发动机长时间处于高负荷状态。
高负荷状态下，是以迸发最大功率为最大目的，因此调速器会控制高压泵供给更多的燃油，但进气量却难以得到相应的提升，燃油在氧气相对较少的情况下燃烧，积碳也就随之产生了。
3、路况拥堵
现在的我国的汽车保有量越来越多，道路交通也是越来越堵，汽车在行驶缓慢，或堵车时，发动机会处于一个长时间怠速的状态，这样会导致燃油燃烧不充分，燃烧室的燃料过多，没有燃烧的物质就会以积碳的形式留在气缸内。
积碳对汽车有什么危害？
1、动力减弱，油耗增加
积碳堵在进气门时，进气管管壁会变得粗糙，从而影响进气量和进气效果。进气减少但喷油量不变会导致燃油浪费、动力下降；
另一方面还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，可能会造成车辆怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。
2、发动机爆震
发动机爆震的主要原因是气缸内的燃料提前点火--发动机曲轴还没转过最高点就开始点火，因爆炸产生的冲击力产生反作用力导致发动机爆震。
当积碳的碳块在气缸的高温高压下急速升温，它甚至会发生自燃，在火花塞点火之前就引燃混合气，从而产生爆震。