为什么开面包车会有一种动力很足的感觉?其实面包车的排量普遍都不大，但是其动力却非常大，这个原因是为什么呢?
1，中置后驱，像普通家用汽车呢，采用的都是前置前驱，发动机呢，是位于车头，并且直接驱动前轮运转，那这种结构在急加速的时候会有一个明显的动力损耗啊，因为呢，加速的时候车头翘头则重心后移，这个时候后轮垂直压力加大则抓地力增强，那反之前轮压力减小则抓地力减弱。
那有人会说，那我的前驱车正常及加速呢，也没有出现打滑啊，因为轮上功率的损耗呢，不仅仅在于是否起步打滑，打滑呢只是一个最严重的损耗，也就是滑动摩擦，而正常滚动的车轮呢，其实也有一定程度的动力损耗，这是无法避免的问题，所以前置前驱车的动力感受呢?
普遍不是很好啊，除非说靠排量来硬干，而前置后驱或者是中置后驱呢，普遍用一些跑车，像发动机呢，是可以通过纵置变速箱跟传动轴驱动后轮，这样呢就可以在加速的时候提高后轮的抓地力，那后轮作为驱动轮，它的动力反馈呢当然会更好。
而面包车使用的是中置后驱，跟跑车不一样啊，像发动机的布局呢，是在前排座椅的下方，也就是呢，车辆内部的底盘整体提高，座椅坐在发动机上，但是前轮驱动系统呢，实际上也没有本质的区别，所以呢，动力感受相对来说呢，还是要比前驱车更好一些。
2，整车质量，那面包车虽然能合载七到九人，极限载重呢也可以达到一吨左右，但是它的车壳跟车架呢，其实很轻盈啊，空车重量呢，一般只有八九百公斤，那么发动机的动力标准呢?即使是看起来很弱鸡的六十千瓦跟120牛米最大推动比也可以达到每吨100马力左右，这也是个百公里加速可以突破十秒的数值标准啊。
总之呢，面包车不顾一切的减轻车重呢，就是为了能多带人多拉货啊。减轻了重量的面包车呢，其实它的推重比并不低,。
3，特殊的1/2档，像燃油汽车的变速箱呢，有很多前进档，比如说五档手动的一档、二档、三档、四挡、五档，那低速档呢，是发动机驱动小齿轮，那小齿轮再带动大齿轮运转，小齿轮转很多圈呢，大齿轮才能转一圈，而小齿轮每转一圈就等于爆发一次作用力，那么大齿轮就被动的转一次，则等于作用力乘以放大倍率。
而普通代步汽车呢，不需要很强的重载起步能力，所以它的齿轮比呢，不会很夸张啊，假设这个小齿轮转五圈，大齿轮转一圈，那加速的时候就会比较平顺，而面包车呢，需要重载，则需要低速，爆发能力强一点，但是它的扭矩小呢，又只能依靠拉伸转速来提高爆发力，于是呢，就等用于很小的驱动齿轮配合很大的冲动轮，那么假设小齿轮转十圈，大齿轮转一圈，大齿轮。
面包车的低速档的传动比呢，就有这种特点，这样的设计呢，就可以更快的提升发动机的转速，转化之后呢，输入到车轮并通过车轮传动输出到扭矩，爆发力就会增强，所以面包车才有低速加速感良好的特点。