根据不同的变速箱类型，自动挡汽车在等红灯时的操作方式也有所不同。目前市面上常见的自动变速箱主要有三种：传统的液力变矩器自动变速箱(AT)、无级变速器(CVT)和双离合器变速器(DCT)。这三种变速箱的工作原理和特点如下：
液力变矩器自动变速箱(AT)：这是最常见的自动变速箱类型，它利用液力变矩器来传递发动机的扭矩，并通过行星齿轮组来实现不同的档位。液力变矩器由泵轮、导轮和涡轮组成，它们之间通过液压油来传递动力。当汽车停止时，发动机仍然在运转，泵轮也在旋转，但涡轮由于受到刹车或手刹的限制而停止旋转，导致液压油在泵轮和涡轮之间形成湍流，造成能量损失和发热。这种状态下，发动机需要增加喷油量来维持怠速运转，并且会产生一定的震动和噪音。
无级变速器(CVT)：这种变速箱没有固定的档位，而是通过金属带或链条连接两个可变直径的锥形轮来实现无级调节。当汽车停止时，发动机仍然在运转，但金属带或链条会松弛，使得锥形轮之间没有接触，从而中断了发动机和驱动轮之间的动力传递。这种状态下，发动机只需要很少的喷油量来维持怠速运转，并且没有明显的震动和噪音。
双离合器变速器(DCT)：这种变速箱结合了手动挡和自动挡的优点，它由两个离合器和两组齿轮组成，可以实现快速平顺地切换档位。当汽车停止时，发动机仍然在运转，但其中一个离合器会断开连接，使得当前档位的齿轮空转，从而中断了发动机和驱动轮之间的动力传递。这种状态下，发动机只需要很少的喷油量来维持怠速运转，并且没有明显的震动和噪音。