同样的车，为什么有的人百公里开四五个油?而你却开出七八个油，甚至更高?上车后，你是否马上深踩油门疾驰而去?下坡时，你是否挂D挡滑行加刹车?启动后，你会原地热车还是低速热车?其实，油耗高低除了跟排量有关之外，和我们每个人的日常驾驶习惯也是密不可分的，做好这几点，油耗想高都困难!
一、上坡下坡路段
如果长时间挂D挡下坡，由于惯性的原因，即使不踩油门，车子也会越跑越快，这时需要我们频繁的踩刹车来控制车速。
这样时间一长，刹车盘就会出现热衰减现象，会严重影响刹车性能，尤其是大货车，如果再遇到突发情况，就会非常危险。
所以遇到这种路段时，我们可以将手动挡的D挂入M挡，手动降低挡位，利用发动机的牵引力来控制车速，这样更加的省油和安全。
二、刹车挂D挡
红绿灯时候，许多车主习惯将挡位挂在D挡并踩刹车。
长时间这样停车，会增大离合器的摩擦，影响车辆使用寿命，还会增加汽车油耗。
所以，短时间停车，可以选择N挡加脚踩刹车;长时间刹车，则可以选择N挡加手刹。
三、减少刹车次数
如果刚刚深踩了油门踏板，立马又刹车，这种驾驶习惯非常费油。不仅油耗会升高，而且追尾的风险也会远高于其他车主。
所以，在日常生活中，我们要学会用油门控制车速，尽可能减少刹车次数，这样既可以省油，又可以帮我们提前规避追尾的可能性。
四、N挡滑行
老司机在驾驶手动挡汽车时，经常用空挡滑行，这样确实可以节省油耗。
但如果自动挡车主也习惯空挡滑行，那么就会有可能损坏变速箱，而且油耗会不降反增。
所以，当路况良好时，我们只需保持在D挡，让车辆滑行向前即可，不踩油门的情况下，喷油嘴就不会喷油。
五、什么时候收油?
当我们想超车时，如果立刻深踩油门踏板，车辆往往会停顿一下，才能继续向前。
这样不仅油耗会很高，而且存在一定的安全隐患。
所以，我们在超车时，可以先松开油门踏板，让发动机转数稍微回落，变速箱可以顺利升挡，然后再踩油门踏板，这样更省油还会更安全。
六、正确的热车方法
一部分人开车从来不知道要热车，也有部分人认为热车时间越长越好。
由于停车时间过长，发动机零部件属于较干状态，这时如果上车就大脚油门是非常伤车的，而且油耗也会很高。
所以，我们可以选择在原地热车1-2分钟，或者低速行驶1分钟，直到水温上升到90度以上，这样驾驶就会更加省油。