车辆高速行驶时突然熄火方向盘抱死咋解决？如果在高速公路上发动机熄火，方向盘被锁死，则表示汽车进入了防盗状态，如果想解除防盗状态，再次转动方向盘，直接踩刹车，左手握住方向盘，轻轻摇动，同时右手摇动钥匙，找到锁片滑出以解锁方向盘的连接点，记得左右转动方向盘，同时转动钥匙。
一般来说，只要不人为将点火钥匙转回，驾驶时方向盘是不会抱死的，行驶中的车辆发动机熄火后，只要不人为将点火钥匙归位，或车辆挂档打滑时，高速行驶的车辆方向盘不会抱死。
但是对动力转向系统有影响，转向会太重，转向需要的力太大，不灵活，发动机由若干个气缸组成，每个气缸的结构相对独立，即使其中一个气缸停止工作，也只是造成缺缸、动力下降、车辆抖动、排气冒黑烟，但不足以导致整个发动机停止工作。
而且即使进排气、供油或冷却系统出现问题，安装在发动机上的大量传感器也会在第一时间检测到故障的存在，并在出现严重后果或发生故障前故障灯亮起，会出现故障。
为了自我保护，发动机功率受到限制，再加上现在的汽车有很多冗余和万无一失的设计，一般的汽车想要突然熄火或者突然断电真的是非常困难的事情，即使你在高速上关闭发动机，仍然有一定的速度。
没有液压助力转向也不会变重另外，由于液力变矩器和电控离合器的存在自动变速器，液力变矩器使变速器不能反向传递动力，锁止机构在这种工况下也会脱开；因此，从理论上讲，自动变速箱很难自动关闭，除非发动机或ECU有问题。
而对于手动变速箱，只有当发动机转速低到足以维持下一个压缩循环时点火，熄火都会发生，而且你处于高速状态，发动机转速也会很高，所以手动变速器处于高速状态，熄火也很困难。
液压机械助力由液压泵、三角带、压力流量控制阀、储油箱和油管组成，无论车辆是否转弯，该系统都将始终工作，否则转向会很重，电液助力转向不需要液压泵，而是由电动泵代替，它不需要由发动机皮带驱动。
电子控制单元根据车辆的行驶速度和转向角计算所需的转向力，电动助力由转向传感器、电控单元、电动机、转向机构、变速箱和电源组成，与助力相比，电动助力没有液压泵，完全依靠电动机提供动力。
转向在低速时轻而在高速时重，并且电动助力在直线上不起作用，车辆在行驶中，停电是由低压线路短路引起的，这种情况下的停电是间歇性的，如果出现这种情况，我们可以检查点火和启动开关以及保险丝盒，看看接头是否松动、脱落和烧蚀。
点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成，如果这个系统出现故障，在启动时正常启动，但过一会就熄火，启动车辆后，再熄火，不会出现发动机熄火，方向盘卡在路上的情况。